Source : Le Progrès
Toute l’A47 à 90 km/h : le préfet de Région n’a pas baissé les bras
«Peut-on encore appeler une autoroute, une voie limitée à 90 km/h?», «C’est stupide!», «50 km/h ce serait encore plus sécurisant »… Les automobilistes ne décolèrent pas depuis le 18 janvier. C’est ce jour-là que préfet de Région, Jean-François Carenco, a annoncé sa décision de réduire la vitesse de circulation sur l’A47 des 110 km/h actuels à 90 km/h.
Certes, deux mois et demi après cette annonce, toujours pas de nouveaux panneaux pour inviter les usagers à réduire leur vitesse sur l’ensemble de la portion entre Saint-Chamond et Givors.
Inutile de se réjouir, cependant ! Le représentant de l’État ne semble pas disposer à freiner sa volonté de réduire la vitesse de 20 km/h. Cette mesure devrait entrer en vigueur durant le printemps. Les conducteurs vont donc devoir lever le pied. Sinon, c’est la sanction assurée !
M. Carenco milite, depuis son arrivée à la préfecture de région lyonnaise, fin 2010, pour une homogénéisation de la vitesse de circulation sur la totalité de l’A47. Il argue d’une volonté de fluidifier le trafic autoroutier, estimé à 80 000 véhicules quotidiens et, surtout, d’améliorer la sécurité des usagers. Car accidentogène et régulièrement sujet aux embouteillages, incontestablement, cette autoroute l’est.
En neuf ans, la vitesse aura baissé de 40 km/h sur l’A47. Car déjà en 2002, elle était passée de 130 km/h à 110 km/h. L’objectif était alors d’harmoniser le segment avec le contournement est de Lyon et l’A7 où la circulation était déjà limitée à 110 km/h
Inutile de se réjouir, cependant ! Le représentant de l’État ne semble pas disposer à freiner sa volonté de réduire la vitesse de 20 km/h. Cette mesure devrait entrer en vigueur durant le printemps. Les conducteurs vont donc devoir lever le pied. Sinon, c’est la sanction assurée !
M. Carenco milite, depuis son arrivée à la préfecture de région lyonnaise, fin 2010, pour une homogénéisation de la vitesse de circulation sur la totalité de l’A47. Il argue d’une volonté de fluidifier le trafic autoroutier, estimé à 80 000 véhicules quotidiens et, surtout, d’améliorer la sécurité des usagers. Car accidentogène et régulièrement sujet aux embouteillages, incontestablement, cette autoroute l’est.
En neuf ans, la vitesse aura baissé de 40 km/h sur l’A47. Car déjà en 2002, elle était passée de 130 km/h à 110 km/h. L’objectif était alors d’harmoniser le segment avec le contournement est de Lyon et l’A7 où la circulation était déjà limitée à 110 km/h
Cher Monsieur Dola,
RépondreSupprimerVous relayez cet article du Progrès. Etes-vous pour ou contre cette nouvelle limitation de vitesse?
Merci pour votre réponse.
loliv42@orange.fr